《市委書記、市長留言板》
督辦專報(bào)
【2015】第40期【總第464期】
主辦：天水市行政監(jiān)察投訴中心
協(xié)辦：天 水 在 線 2015年7月10日
【本期目錄】
●網(wǎng)民建言：網(wǎng)民關(guān)于改造南大橋的建議
●網(wǎng)民訴求:秦安縣部分教師編制不在任教學(xué)校職稱評(píng)定遇困境
西十里部分路段損毀嚴(yán)重給群眾帶來不便
【網(wǎng)民建言】
網(wǎng)民關(guān)于改造南大橋的建議
網(wǎng)民“天水人”2015-6- 28留言：隨著車流的加大，天水境內(nèi)車流量最大的南大橋已顯得擁擠不堪，所以適時(shí)啟動(dòng)南大橋的改造非常有必要。雖然南大橋已修建多年，但在市財(cái)力不足，且南大橋主要是噸位在20噸以下的公交車與私家車通過的前提下，現(xiàn)階段對(duì)其進(jìn)行改造還是比較實(shí)惠的辦法。時(shí)間段最好選擇在雙橋大橋正式通行后開始。具體辦法為：①在橋兩側(cè)各修建三米左右寬、與現(xiàn)有大橋相對(duì)獨(dú)立的鋼架人行橋。南大橋的造型與顏色很好，所以新修的鋼架人行橋風(fēng)格與顏色應(yīng)與原橋統(tǒng)一，只要設(shè)計(jì)到位，這個(gè)應(yīng)該不難辦到。同時(shí)，應(yīng)注意先搞好測量，等預(yù)制件全部到位后以最快的速度安裝，以免像師院人行橋那樣拖太長時(shí)間而影響交通; ②將現(xiàn)有的兩側(cè)人形道改造為行車道。因現(xiàn)有的人行道與中間的車道一樣，直接坐在橋柱上，承重應(yīng)該沒問題，可以作為行車道），這樣就使大橋變成四車道，大大提高了通行能力; ③在橋南北側(cè)與橋北南側(cè)各修與橋下人行道相通的扶梯，減少行人過橋與上橋時(shí)橫穿馬路的機(jī)會(huì); ④同時(shí)也可以考慮將現(xiàn)有大眾北路中間的柵欄一直延伸到大眾南路，減少車輛違規(guī)掉頭與行人亂穿馬路的機(jī)會(huì); ⑤改造南北兩處閘道與大眾南路，如現(xiàn)在情況不允許，可提前規(guī)劃好，以后逐步再修。 通過以上步驟，就可以利用舊橋、以最快的速度大大提高南大橋的通行能力，人、車分流，也能盡最大可能減少交通事故的發(fā)生�！矩�(zé)任單位：市規(guī)劃局 辦理答復(fù)時(shí)限：2015年7月18日之前】
【網(wǎng)民訴求】
秦安縣部分教師編制不在任教學(xué)校職稱評(píng)定遇困境
網(wǎng)民“迷茫的教師”2015-7-9留言：尊敬的秦安縣教體局張耀清局長：我們是2009年通過5000名考試進(jìn)入教育系統(tǒng)的教師，當(dāng)時(shí)因?yàn)樗谥袑W(xué)缺少編制，局里就把我們的編制安排到中學(xué)所在地的小學(xué)。至今，我們已經(jīng)在中學(xué)工作5年有余，可是編制依然在小學(xué)，大多數(shù)事務(wù)的辦理都要跑到小學(xué)去，或者小學(xué)打電話通知我們。這還在其次。更為重要的是，我們以后評(píng)職稱就會(huì)處在十分尷尬的境地：兩頭都沒資格評(píng)。沒在小學(xué)上班，人家不可能給你評(píng)小學(xué)一級(jí)甚至小學(xué)高級(jí)職稱;在中學(xué)上班，但編制在小學(xué)，制度上來講也不可能評(píng)上中學(xué)一級(jí)或者副高職稱。如果只是個(gè)稱號(hào)，那就無所謂了。可是職稱直接涉及到工資的漲幅，就是大事情了。這個(gè)事情五年來一直成為我們心里的負(fù)擔(dān)和不安。希望張局長能體諒下屬的難處，能夠盡快了解事情原委并予以解決。我們近百位教師將不甚感激，謝謝。【責(zé)任單位：秦安縣政府 辦理答復(fù)時(shí)限：2015年7月18日之前】
西十里部分路段損毀嚴(yán)重給群眾帶來不便
網(wǎng)民“潘”2015-7-9留言：西十里一過 道路左一個(gè)大坑又一個(gè)大坑，大車過也就算了，小車尤其轎車一過，各種劃碰，底盤被刮，為何城區(qū)的路有坑就補(bǔ)，郊區(qū)干脆沒人管，天北高速好好的非要挖了再補(bǔ)，郊區(qū)的路爛成那樣都沒人管，真是要等翻車才有人重視？【責(zé)任單位：天水市城投公司 辦理答復(fù)時(shí)限：2015年 7月18日之前】
報(bào)：市委書記、市長、市委各常委、市政府副市長、秘書長
送： 縣區(qū)委、政府、市直部門、縣區(qū)紀(jì)委監(jiān)察局。
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