坦途的開(kāi)拓者
——鐵建十九局建設(shè)寶蘭客專秦安段速寫
6月23 日,一場(chǎng)強(qiáng)降雨后的秦安大地,一幅生產(chǎn)自救的畫面展現(xiàn)在人們面前,無(wú)論是川道區(qū)還是山區(qū),廣大干部和群眾在田間地頭忙乎者夏收夏種。然而走進(jìn)鐵建十九局建設(shè)寶蘭客專秦安段建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，更是機(jī)聲隆隆重，一派有序繁忙的大干快上景象。
寶蘭鐵路客運(yùn)專線是我省新建的首條高速鐵路，是國(guó)家鐵路“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)的重要組成部分，是橫貫西北地區(qū)與中東部乃至西南地區(qū)的客運(yùn)主通道，是一條高標(biāo)準(zhǔn)、高密度、大能力的客運(yùn)專線。該專線在秦安境內(nèi)沿川穿山而過(guò)，項(xiàng)目建成后，對(duì)改善秦安縣交通基礎(chǔ)設(shè)施，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展
具有十分重要的意義。鐵建十九局承建客專七標(biāo)段秦安段，正線長(zhǎng)度24.268公里，他們正以”鐵軍”精神,開(kāi)拓者坦途。
秦安縣委、縣政府高度重視項(xiàng)目建設(shè)
今年正月初七上班第一天，縣委常委會(huì)議立即研究部署客專沿線征地拆遷有關(guān)事宜，明確要求各有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門要統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感，為加快建設(shè)進(jìn)度創(chuàng)造良好條件，有序推進(jìn)寶蘭客專建設(shè)前期各項(xiàng)工作；要加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，調(diào)動(dòng)廣大干部群眾積極支持寶蘭客專建設(shè)，營(yíng)造良好施工環(huán)境；要強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，抓好服務(wù)保障，切實(shí)為工程建設(shè)貢獻(xiàn)力量；要加強(qiáng)與鐵路部門的銜接配合，大力支持鐵路建設(shè)部門的工作，切實(shí)做好寶蘭客專秦安段各項(xiàng)建設(shè)工作，全力以赴確保項(xiàng)目順利實(shí)施。
項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，秦安縣委書(shū)記王東紅，縣委副書(shū)記、縣長(zhǎng)程江芬，縣委常委、副縣長(zhǎng)任佩光先后多次深入寶蘭客專秦安段建設(shè)工地，先后查看了十九局項(xiàng)目部駐地、郭嘉鎮(zhèn)隧道斜井、朱家山隧道進(jìn)口等地，了解項(xiàng)目前期進(jìn)展情況和征地拆遷情況。并看望奮戰(zhàn)在工地上的廣大建設(shè)者。 縣委、縣政府曾先后召開(kāi)座談會(huì)、協(xié)調(diào)會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，解決有礙于項(xiàng)目建設(shè)的有關(guān)問(wèn)題，保障了項(xiàng)目建設(shè)的有序和推進(jìn)。
工作在山溝 生活在農(nóng)村
十九局工線位于秦安縣和通渭縣境內(nèi)，一路上在局領(lǐng)導(dǎo)的引領(lǐng)下向西北前行，穿過(guò)正在建設(shè)的郭嘉鎮(zhèn)隧道，跨過(guò)背后溝，再穿朱家山隧道進(jìn)入通渭縣境內(nèi)，跨過(guò)中川村牛谷河、穿中川隧道，下穿天巉公路結(jié)束該工線。十九局工線建設(shè)涉及建設(shè)橋梁3 座，隧道3 座，其中朱家山隧道全長(zhǎng)14949.77米，屬控制性工程，是寶蘭客專全線最長(zhǎng)的隧道，該隧道的建要設(shè)4 座斜井才能打通。他們的工線觸角都在進(jìn)山溝穿山嶺，一位工作人員很形象熱情的告訴說(shuō)：“我們筑造鐵路的工作不像其它工作，就是要工作在山溝”。
6月23日時(shí)值正午，氣候驟熱，驅(qū)車到了王甫鄉(xiāng)郭岔村的3號(hào)拌和站，工區(qū)經(jīng)理和工人們圍著幾張干凈的圓桌用餐，四菜一湯吃得津津有味，他們一邊吃飯， 一邊謀劃著下午的工作。十九局工線在村莊設(shè)營(yíng)扎寨不下5處，在農(nóng)村整齊一新用活動(dòng)板房材質(zhì)搭建“大本營(yíng)”，“大本營(yíng)”就是工區(qū)的指揮中心，辦公室、職工宿舍、調(diào)度室、實(shí)驗(yàn)田室等各室俱全。他們生活在農(nóng)村，按照標(biāo)準(zhǔn)化的要求，工區(qū)“大本營(yíng)”前后都都栽植樹(shù)木進(jìn)行綠化，營(yíng)造舒適的工作環(huán)境。
十九局項(xiàng)目經(jīng)理丁禮建介紹道，該集團(tuán)前身是中國(guó)人民解放軍鐵道兵第九師，組建于1949年，1 984年元月改編為鐵道部第十九工程局，先后承建國(guó)家重點(diǎn)工程，是一支永不褪色的“鐵軍”。“鐵軍”精神激勵(lì)著我們每一個(gè)人，還有趣的說(shuō)，一工區(qū)的一姓李負(fù)責(zé)人小孩子生下不到10天，為了工作，就勿勿來(lái)工地挑起他肩上的重?fù)?dān)帶領(lǐng)工人鉆洞筑路，還有在家舉行完婚禮就來(lái)上班的，像這樣“舍小家顧大家”在十九局舉不勝舉。
筑鐵路拓村路 受到一致稱贊
十九局工區(qū)和建設(shè)地都要沿著村莊才能到達(dá)目的地。然而村村之間的能村路既窄又坎坷，他們看在眼里，急在心上，急廣大群眾之所急，首先在207線郭嘉入口處至胡河村約7公里的通村路拓寬沙化。當(dāng)?shù)卮迕裥蜗蟮卣f(shuō)：這條沙化路是我們?nèi)宓摹肮痈咚佟�。一位姓宋的村民還說(shuō)，原來(lái)這條路給我們?nèi)宄鲂袔?lái)很大方便，原來(lái)路況只能滿足三馬力出行，一遇雨天就實(shí)在出不了，進(jìn)不來(lái)，今天大變樣了，大貨車也能安全的出行，給我們沿線村農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)帶來(lái)極大方便。諸如此類十九局工線給當(dāng)?shù)厝罕姛o(wú)償拓寬并沙化的通村路、產(chǎn)業(yè)路累計(jì)達(dá)到40多公里，此舉受到當(dāng)?shù)卮迕竦囊恢路Q贊。
王甫鄉(xiāng)屬全縣海撥最高的鄉(xiāng)，人畜飲水相對(duì)困難。行政村馮溝是十九局工線的穿越村之一，全村僅有一眼小山泉供給全村人的人畜飲水，時(shí)不時(shí)斷水。當(dāng)十九局項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人得知后，就立即動(dòng)用工程設(shè)備和廣大村民一道在原小山泉水源地深挖和維護(hù)，進(jìn)一步探究水源，緩解了當(dāng)?shù)厝罕姷某运щy。此舉深得民心，十九局和馮溝村結(jié)成了情誼，留下了深厚的感情。同時(shí)，以美麗鄉(xiāng)村創(chuàng)建為切入點(diǎn)，防止工程車輛出入給沿線群眾生產(chǎn)生活帶來(lái)空氣污染，購(gòu)置灑水車5 輛，在路面地塵土?xí)r沿線灑水保護(hù)環(huán)境。
十九局遵循著“理性經(jīng)營(yíng)、精細(xì)管理、創(chuàng)譽(yù)爭(zhēng)效、協(xié)調(diào)發(fā)展”的理念，求真務(wù)實(shí)，團(tuán)結(jié)一心，踏實(shí)苦干，塑造著卓越的坦途開(kāi)拓者品牌。
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